Chariot 4 roues *

Un chariot de manutention grand volume pour vos travaux agricoles

Pour optimiser la logistique au sein de votre exploitation, s'équiper d'un matériel robuste et adapté est essentiel. Ce chariot de manutention à 4 roues a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des professionnels du maraîchage et de l'élevage. Il permet de déplacer des charges volumineuses sans effort excessif, tout en assurant la stabilité du chargement. Si vous souhaitez explorer d'autres solutions de transport pour votre ferme, n'hésitez pas à consulter notre gamme complète de brouette, chariot et échelle.

Caractéristiques techniques

• Longueur du plateau : 2,5 m
• Largeur du plateau : 0,95 m
• Hauteur des ridelles : 0,55 m
• Type de roues : Gonflées pour terrain agricole
• Couleur : Jaune
• Origine : Fabrication française de haute qualité

Transport sécurisé de caisses de récolte

La structure de cet outil est particulièrement étudiée pour le déplacement de vos productions. Grâce à son grand plateau d'une longueur de 2,5 mètres, vous pouvez aligner et empiler un nombre important de caisses de récolte en un seul voyage. Les ridelles latérales, d'une hauteur de 0,55 m, jouent un rôle crucial en maintenant fermement les cagettes en place, évitant ainsi tout risque de chute ou de basculement lors des mouvements, même lorsque le chariot est chargé à pleine capacité.

Manutention de foin et paille sur tous terrains

Outre les récoltes maraîchères, ce chariot est idéal pour le transport de bottes de foin et de paille. Sa conception intègre des roues gonflées qui offrent une excellente motricité et un amorti indispensable sur les sols irréguliers, typiques des environnements agricoles. Que vous soyez sur de la terre battue, de l'herbe ou un chemin caillouteux, le roulage reste fluide, réduisant la fatigue de l'utilisateur lors du convoyage de la nourriture pour le bétail ou du paillage.

Le conseil Triangle Outillage

Pour garantir la longévité de vos pneumatiques et faciliter la traction, vérifiez régulièrement la pression des roues, surtout avant de charger le chariot à son maximum avec des matériaux denses.